メッキパーツのレストア｜くすみ・錆を直す方法と再めっき

当サイトの記事は編集部が法令・国土交通省などの公的機関、業界団体やメーカーの公開情報を調べて独自に執筆しています。記事内に定額カーリースのサービスへの案内（広告）を含みます。

メッキパーツのレストアは「傷み方を見分ける」ことから

メッキパーツと一口に言っても、旧車にはいろいろな場所に使われています。

バンパー、グリル、ドアハンドル、ミラー、ホイールキャップ、窓まわりのモール、バイクならフェンダーやマフラーもそうですよね。

『全部ピカピカにしたいけど、どこから手をつければいいの？』と迷う方も多いはずです。

実は、めっきの傷み方は大きく3つに分けられます。この見分けができると、やるべきことがすっきりします。

迷った時は「爪でなぞる」と分かりやすい

表面を指先や爪でそっとなぞってみてください。つるっとしていればくすみの段階で、ざらっと引っかかる所があれば点錆やはがれが始まっています。

明るい場所で、斜めから光を当てて見るのもおすすめです。膜が浮いている所は、光の映り方がゆがんで見えるんです。

くすみ・点錆は自分で直せることが多い

くすみの多くは、汚れや水あか、うすい酸化の膜です。いきなり研磨剤でこするより、まずは洗ってみるのが先なんです。

点錆は、錆の粒が膜の上に乗っているだけのこともあります。その場合は、目の細かい道具で錆だけを落とすと、意外ときれいに戻ることも。

ただ、錆を落とした跡に小さな穴が残ることがあります。穴の数が少なければ、保護剤で錆の広がりを抑えて様子を見るのも一つの手です。

錆取り剤を使う時のポイント

錆取り剤には、めっき部品に使ってよい物と、そうでない物があります。ラベルの「使える素材」の欄を読んでから使いましょう。

磨いた後の手入れで差がつく

せっかく磨いても、そのまま雨ざらしにすると、また点錆が出てきます。実は、レストアのメッキ作業は「磨いた後」のほうが長いお付き合いなんです。

湿ったカバーをかけっぱなしにすると、かえって錆びやすくなることも。晴れた日にカバーを外して、風を通してあげてください。

保管のしかた全体は、レストア後の乗り方と保管｜仕上がった車を長持ちさせるでも紹介しています。

錆の直し方そのものは、車の錆（サビ）のレストア｜錆取り・錆止め・錆転換剤の使い分けでくわしく紹介しています。

はがれ・広い錆は「再めっき」を考える

『自分で何とかならないの？』と思いますよね。めっきは、薬品の液に部品を沈めて電気を流す加工で、専用の設備と液の管理が要ります。

家庭で扱う物ではないので、再めっきはめっき加工の業者や、レストアを扱うショップに相談するのが近道です。

再めっきでは、一般的に次のような作業をお願いすることになります。

例えば、バンパーに小さなへこみがある場合を考えてみてください。めっきの前に下地を直してもらえるかで、仕上がりが大きく変わります。

料金や期間は業者によって違うので、見積もりと説明で確かめるのがいちばんです。

古い部品ならではの注意点

古いメッキパーツは、内側まで錆が進んでいたり、以前に補修した跡があったりします。はがしてみて初めて分かる傷みもあるんです。

「下地を直したら、元の形と少し変わることはありますか？」
「深い錆は削るので、細かいプレスの角は丸くなることがあります」

こんなふうに、仕上がりの見込みを先に聞いておくと安心です。

再めっきを頼む前に準備しておくこと

業者に部品を渡す前に、取り外しと記録をしておくとスムーズです。外した部品の写真とメモは、元に戻す時の地図になります。

再めっきは、部品だけを預けることが多い作業です。車ごと持ち込むのではなく、外した部品を持ち込むか送るかになりますよね。

小さなボルトやナットを再めっきしたい場合は、少量でも受け付けてもらえるか先に聞いてみてください。業者によって、受け付ける量や大きさが違うからです。

ボルトなど強度に関わる部品は、新品に替えるほうが早いこともあります。手に入るかどうかは、レストア部品の探し方｜手に入らない時の4つの手段も参考にしてみてください。

モールのゴムまわりも一緒に見る

窓まわりのモールは、めっきの金具とゴムが組み合わさっていることがあります。めっきだけきれいでも、ゴムが固くなっていると雨漏りの原因になります。

ゴム部品の直し方は、ゴム部品・モールのレストア｜雨漏りと見た目を直すで紹介しています。

メッキ調塗装やめっきの種類はどう選ぶ？

最近は、塗装でめっきのような光り方を出す方法もあります。『それなら塗装で十分では？』と思う方もいるはずです。

どちらが正解というより、目的で選ぶものです。オリジナルの姿にこだわるなら再めっき、飾りの部品を手軽に整えたいなら塗装、という分け方もできます。

めっきには、ニッケルやクロム、亜鉛など、かける金属や仕上げの色によっていろいろな種類があります。ボルトの金色っぽい色なども、めっきの種類の一つなんです。

元の色や質感に合わせたい時は、外した部品の写真を見せて「この色にしたい」と伝えるのが確実です。

メッキのレストアでよくある相談

相談1「メッキとクロームメッキは何が違うの？」

いちばん読まれているのが、この言葉の違いについての相談です。カー用品の売り場でも両方の言い方を見かけるので、迷いますよね。

めっきは、金属の表面に別の金属の膜をつける加工全体の呼び名です。クロムめっき（クロームメッキ）は、その中でクロムを使ったものを指します。

車の外装で鏡のように光る部品は、クロムめっきで仕上げられていることが多いんです。

相談2「メッキ調の塗装は本物とどのくらい違う？」

メッキ調の塗装は、本物と比べて輝きが違うのか、という相談も多く読まれています。

光り方の感じ方は人それぞれですが、上の比べ表のとおり中身が違います。気になる時は、実物の施工例を見せてもらって決めるのがおすすめです。

相談3「レストア部品の再めっきを、少量でも安く頼みたい」

ボルトやナット、ワッシャーなど細かい部品を少しだけ再めっきしたい、という相談もあります。

少量だと割高になりやすいので、ほかの部品とまとめて頼むと話が進みやすいですよ。

毎日の車と分けて考える

バンパーを外すと、そのままでは公道を走れないこともありますよね。『戻ってくるまで、買い物や通勤はどうしよう…』と悩む方も多いはずです。

旧車を休日の趣味の車にして、毎日の車は別に持つという考え方もあります。

旧車を直して乗り続ける道も、もちろん正当な選択です。そのうえで、毎日の車を月々定額で持てるカーリースという方法もあるので、比べてみてください。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

レストアとは？意味と車・バイクのレストアの基本

レストアの錆の直し方｜錆取り・錆止め・錆転換剤の使い分け

ボディのレストア｜板金と錆の直し方の基本