原付・50ccバイクのレストア｜カブやモンキーで始める人へ

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原付のレストア、最初の1台に向いているのはどんなバイク？

50ccのバイクは、軽くて一人で押したり持ち上げたりしやすいですよね。分解した部品を並べる場所も、大きなバイクほどは要りません。

レストアの話題によく出てくる原付には、例えばこんな車種があります。

ここに挙げたのはあくまで例です。同じ車名でも年式や仕様で中身が違うので、自分の車体の年式と型式を先に控えておきましょう。

スポーツ・オフロード系の古い原付には、2ストのエンジンを積んだ車種も多くあります。2ストは潤滑の仕組みが4ストと違うので、始動前に見る所も変わってきます。違いは2ストバイクのレストア｜4ストと違う注意点で紹介しています。

スーパーカブのレストアは初心者に向いている？

スーパーカブのレストアは、初心者が最初に選ぶことが多い定番です。乗っている人が多いぶん、作業の情報を探しやすいのが心強いところなんです。

ただ、『人気だから部品は何でもある』とは限りません。古い年式ほど、細かい部品が手に入りにくくなりやすいので、欲しい部品が出るかを先に調べておきましょう。

原付は手続きの窓口が市区町村

ここが車と違うところです。国土交通省の自動車検査登録総合ポータルの区分では、原動機付自転車（125cc以下）の手続きは市区町村が窓口になっています。

CRM80やアドレスV100のような排気量が50ccを超える車種も、125cc以下なら同じく市区町村です。車検もありません。

50ccと、50ccを超える原付のどちらで始める？

『せっかくなら少し大きい原付のほうがいいのかな？』と迷う方もいますよね。手続きの窓口が同じ市区町村なので、レストアの進め方そのものは大きく変わりません。

違いが出るのは、仕上がった後の使い方です。どんな道を走りたいか、誰と出かけたいかを思い浮かべてから選ぶと、後悔しにくくなります。

どの車種を選ぶか迷っている方は、レストアしやすいバイクの選び方｜初めての1台を決めるポイントも参考にしてみてください。

4つに分けると迷わない、原付レストアの手を付ける順番

いきなりエンジンを開けたくなる気持ち、よく分かります。ただ、最初にエンジンへ手を付けると、部品が足りない、組み方が分からないで止まってしまいがちなんです。

そこでレストアガイド編集部では、原付のレストアを4つに分けて、手を付ける順番を時間の流れで並べてみました。

外装：まずは洗って「現状の記録」をつくる

最初の作業は、洗うことと写真を撮ることです。汚れを落とすと、錆やひび、なくなっている部品が見えてきます。

この時に、全体と細部の写真を残しておくと、組み立てる時に迷いません。『ボルトがどこに付いていたっけ…』という困りごとを防げます。

電装：灯火とホーンが動くかを確かめる

次は電装です。バッテリーをつないで、ライト、ウインカー、ブレーキランプ、ホーンが動くかを一つずつ確かめます。

古い原付は、配線の被覆が硬くなっていたり、つなぎ目が錆びていたりすることがあります。原因が分からない時は、配線を一本ずつたどってみてください。

外装の錆と塗装は「どこまで仕上げるか」を先に決める

フレームやタンクに錆が出ていると、全部きれいにしたくなりますよね。ただ、フレームまで塗り直すと、ほぼ全部を分解することになります。

まずは「乗れる状態にする」のか「新車のように仕上げる」のかを決めておきましょう。ここを決めておくと、作業の量も部品代も見通しが立ちます。

タンクの錆取りは、原付のレストアでもよくある悩みです。やり方はバイクのタンクの錆取りと塗装｜レストアでいちばん多い悩みで紹介しています。

足回り：安全に関わる所は自信がなければお店へ

タイヤとブレーキは、走る安全に直結する所です。ゴムのひび割れ、ブレーキの効き、ワイヤーの動きを見ておきましょう。

エンジン：キャブレターの清掃から始める

長く放置された原付は、キャブレターの中でガソリンが固まっていることがよくあります。エンジンが掛からない時は、まずここを疑ってみてください。

キャブレターを外したら、通路の詰まりや、フロートまわりの汚れを見ていきます。小さな部品が多いので、外した順に並べて写真を撮っておくと安心です。

エンジンの分解は、腰上、腰下と段階を踏むのがおすすめです。腰上はシリンダーやピストンのまわり、腰下はクランクやミッションのまわりのことです。

腰下まで開けるのは、腰上を一度組み直してからでも遅くありません。エンジンの見極め方はバイクのエンジンオーバーホール｜レストアで見る所と頼み方も参考にしてみてください。

手順の全体像はバイクレストアの手順｜分解から組み立てまでの流れで紹介しています。

レストアモンキーは「ベース車」と「パーツ集め」のどちらで始める？

モンキーのレストアを考えていると、『ベース車を買うのと、パーツを一つずつ集めて組むのと、どっちがいいの？』と迷いますよね。

それぞれの良い所と気をつけたい所を並べてみました。

ベース車を選ぶ時は、エンジンが回るか、フレームの番号が読めるか、書類がそろっているかを見ておきましょう。

ベース車の状態は、ざっくり3つに分けて考えると比べやすくなります。

安いからと部品取りに近い車体を選ぶと、結局部品を集める手間が増えることもあります。最初の1台は、なるべく動く車体か、眠っていただけの車体を選ぶのがおすすめです。

書類の無いバイクは、公道に戻す手続きで苦労することがあります。廃車済みのバイクや書類が無いバイクの扱いは、不動バイクを公道に戻す手続き｜廃車済み・書類なしの場合で紹介しています。

部品が手に入らない時の考え方

古い原付は、純正部品が単体で出なくなっていることもあります。そんな時は、中古部品、ほかの車種からの流用、社外品の3つを候補にして探してみてください。

流用する場合は、寸法と取り付け方法が合うかを確かめるのが大事なところです。くわしい探し方はレストア部品の探し方｜手に入らない時の4つの手段で紹介しています。

原付のレストアでよくある相談

相談1「素人でもモンキーを直して乗りたい。ベース車とパーツ集め、どっちがいい？」

ネットオークションでモンキーのレストアベースを買おうとしている初心者から、ベース車を買うか、パーツを一つずつ買って組むかで迷っている、という相談です。

編集部としては、初めてならベース車をおすすめします。元の姿を見ながら分解できるので、どの部品がどこに付くのかを覚えながら進められるからです。

相談2「スイングアームの部品が単体で出ない」

古い50ccのスポーツバイクをレストアしていて、スイングアームのブッシュが傷んでいるのに、部品が単体で手に入らない、という相談も見られます。

こういう時は、同じ寸法のブッシュを探す、ほかの車種の部品を流用する、加工できるお店に相談する、の3つが候補になります。足回りは安全に関わる所なので、寸法が合っているかを丁寧に確かめてから使いましょう。

相談3「エンジンを組み終えたのに、プラグに火が飛ばない」

モンキーのエンジンを組み終えて始動しようとしたら、最初はプラグが点火しなかった、という相談です。

まずは、プラグ、プラグコード、点火に関わる配線のつなぎ目を順番に確かめてみてください。

「エンジンは組めたのに、掛からないんです」
「まず、火が飛ぶか、ガソリンが来ているか、圧縮があるかを一つずつ見てみましょう」

こんなふうに、火・燃料・圧縮の3つを分けて見ると、原因を絞りやすくなります。

相談4「長く放置された車体の錆、フレームまで塗り直すべき？」

長年放置されたNSR50をレストアしていて、あちこちに錆が見えるので、どうせならフレームから塗装したい、という相談も見かけます。

フレームまで塗るなら、エンジンや配線を全部外すことになります。最初の1台では、まず走れる状態まで仕上げて、フレームの塗装は次の冬の楽しみに回す、という進め方もありですよ。

作業する場所と安全、出たゴミの捨て方

ベランダや玄関先で作業したい方もいますよね。ただ、ガソリンや塗料の匂いは、思った以上に近所に広がります。

消費者庁は、スプレー缶について「使用時は十分に換気し、噴射時間及び距離を守りましょう」と呼びかけています。火気のある場所の近くで使わないことや、廃棄の時は自治体の指示に従うことも挙げられています。

廃棄物処理法では、「何人も、みだりに廃棄物を捨ててはならない」と定められています。抜いたエンジンオイルや古いガソリンは、自治体の案内や、買ったお店に出し方を聞いてみてください。

作業で出やすいゴミと、相談先の目安をまとめておきますね。

出し方は自治体ごとに違います。迷ったら、自治体の案内を見るか、窓口に聞いてみてください。

作業場所の考え方はレストアの作業場所｜ガレージ・借りる場所と近所への気配りで紹介しています。安全の基本はレストア作業の安全｜塗料・溶剤・粉じんと廃棄のルールで紹介しています。

直した原付を公道で走らせるまで

仕上がりが見えてくると、早く走らせたくなりますよね。その前に、手続きの順番を確かめておきましょう。

原付の廃車や登録に必要な書類は、市区町村ごとに違うことがあります。窓口に電話で聞いてから出かけると、二度手間になりません。

「譲ってもらったバイクで、書類がこれしか無いんです」
「手元にある書類を教えてください。足りない物があるか確かめますね」

こんなふうに、手元の書類を伝えて聞くのがいちばん早いですよ！

直した後の毎日の移動をどうするか

原付のレストアは、ちょっとした移動の足を自分で取り戻せるのが楽しいところです。ただ、雨の日や家族での買い物、遠くへの用事は、原付だけでは難しい場面もありますよね。

『バイクいじりは趣味で続けたいけど、家族の車も古くなってきた…』という方は、毎日の車を別に考えておくのも一つの方法です。月々定額で新車に乗れるカーリースという選び方もあります。

よくある質問

まとめ

自分で始める時の全体の注意点はバイクレストアを自分でやる｜初心者の始め方と注意点で紹介しています。

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